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理财 中华金融观察 2022-08-04 73浏览

12家信托"踩雷"宝能系后续来了!平安信托53亿项目去年底已退出

“ 一位接近平安信托的知情人士透露,该信托计划是一款同业通道产品,出资方为某股份制银行,借款方为深业物流。平安信托已于去年底完成该项目的清算退出。 ”

日前,宝能系公司钜盛华在上交所披露了“2021年债券年报报告”,该公司的债务情况再次引发市场关注。

截至2021年末,钜盛华营业总收入743.9亿元,净亏损115.23亿元,银行贷款、信托借款及其他金融机构借款债务逾期总计375.04亿元,涉及12家信托公司、11家银行、3家证券机构以及多家其他机构。

事实上,“宝能系”的债务隐患早已暴露。

去年8月,宝能掌门人姚振华在内部讲话中曾指出:“宝能遇到了阶段性困难,但属于发展中的困难,而且总量不大,在可控范围内。”随着时间的推移,现实情况似乎比预期更差。一方面是宝能集团很缺钱,另一方面旗下公司也连带陷入偿债危机。

截至2021年末,宝能集团有息负债合计为1918亿元,其持有钜盛华的109.8亿股已质押,占公司总股本的67.35%,同时钜盛华有息负债规模余额高达822.91亿元,偿债压力显而易见。市场人士担心,在宝能和钜盛华的流动性危机下存在大规模未偿还的信托借款,是否会影响到信托公司的资产风险?

从2021年末的数据来看,钜盛华375.04亿元的逾期债务中信托借款占比较高,达到212亿元——其中:平安信托53.12亿元、云南信托45.05亿元、五矿信托18.77亿元、昆仑信托14.74亿元、粤财信托7.21亿元等等。

逾期原因皆为流动性困难。多家信托公司集体“踩雷”,风险到底有多大呢?

小编向平安信托方面就逾期的信托借款了解情况,平安信托相关人士回复称:公司与钜盛华旗下深业物流公司的53.12亿信托借款项目为金融同业通道业务,已于去年12月底根据合同中规定的条款进行原状分配,完成该项目的清算退出。

一位接近平安信托的知情人士透露,该信托计划是一款同业通道产品,出资方为某股份制银行,借款方为深业物流公司。

根据监管要求,信托公司的存量金融同业通道应于2021年内全部清理完成。按照这一要求,针对上述通道产品,平安信托早在去年底就向委托人发送了原状分配通知函,同步进行了产品清算和终止登记。

该知情人士进一步指出,通道业务对于信托公司来说,既不涉及实际出资,项目逾期后也无需承担风险化解责任 ,这意味着平安信托在现阶段已不涉及到相关风险。

另外,钜盛华披露的信托借款数据是2021年底的情况,距现在时日已久,披露的信息已经滞后大半年,各家信托公司与其合作的最新情况到底如何,还需要更多信息来确认。

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